Étude de cas : Protection contre les inondations à Ipswich – Portes à battants
Notre partenaire Drive Lines Technologies a récemment participé au processus de fabrication et de conception d’une partie du programme de gestion des inondations d’Ipswich (Flood Defense Management Scheme – FDMS). Hunton Engineering Ltd. a été chargé de fournir à l’entreprise Volker Stevin une solution de porte à battants avec joints rabattables pour protéger contre les risques d’inondation.
Dans le cadre du nouveau et polyvalent FDMS, la porte devait, en tant qu’élément clé du système global de protection contre les inondations, être actionnée et contrôlée électriquement et mécaniquement.
Hunton existe depuis plus de 25 ans et est une entreprise leader dans la conception, la fabrication et l’installation de structures de régulation fluviale et d’installations de protection contre les inondations.
Une fois la conception initiale terminée, Hunton a pris en charge le projet de conception détaillée et la construction de la porte. L’ingénieur de développement Nigel Molton et le directeur général Sean Trow ont travaillé sur la spécification technique, basée sur des solutions de protection contre les inondations précédemment mises en œuvre avec succès par l’équipe. Le responsable commercial de Drive Lines, Matt Jones, a collaboré étroitement avec l’équipe de Hunton pour sélectionner la solution électromécanique la plus adaptée dans notre gamme de produits, y compris des modèles 3D, afin de les intégrer dans la conception.
Drive Lines, également établie depuis trois décennies, possède une richesse de connaissances dans le secteur et a utilisé cette expérience pour recommander la solution la plus efficace face aux défis de conception.
En tant qu’élément clé du FDMS, ces portes à battants de 5 m doivent bloquer les voies ferrées et former une barrière contre les inondations. L’ouverture et la fermeture fiables de portes aussi grandes nécessiteraient pour chaque porte un actionneur électrique conforme aux spécifications marines avec une course de près de 1 400 mm et une force linéaire pouvant atteindre 70 kN. Drive Lines a recommandé et fourni deux actionneurs électriques ADE MSK50, spécialement conçus pour une utilisation dans des structures hydrauliques, y compris la spécification de peinture marine C5M.
Avec un boîtier en acier inoxydable de précision et des tiges de piston revêtues de céramique, l’appareil est protégé IP68 (inondable) et bénéficie d’une protection contre la glace et la saleté. Les deux actionneurs linéaires ADE sont entraînés par un moteur électrique triphasé intégré et un entraînement rotatif Auma SA14.6 avec blocage du retour. L’actionneur intègre également un ressort interne pour absorber les chocs axiaux provenant d’obstacles potentiels ou de forces hydrauliques extrêmes.
Lorsque les portes ont été installées au-dessus des voies ferrées, Hunton souhaitait également installer des joints rabattables pouvant être abaissés en position afin d’empêcher l’eau de s’infiltrer sous les portes, car des distances de sécurité sont requises pour l’exploitation au-dessus des voies ferrées.
Drive Lines a proposé une disposition mécaniquement reliée avec plusieurs vérins à vis pour chaque porte. Cela comprenait quatre vérins à vis cubiques MJ1 compacts avec construction en acier inoxydable pour la protection contre les intempéries. Les arbres en acier inoxydable R+W ZAE transmettent le couple entre les treuils et sont entraînés par deux robustes réducteurs coniques Graessner PowerGear en acier inoxydable. L’ensemble de l’entraînement était motorisé par un moteur WELKON/OBEKI conforme aux spécifications marines IP67 fourni par Drive Lines, complétant ainsi le système d’entraînement requis.
Dans la vidéo ci-dessous, vous pouvez voir les joints rabattables en action.
Après l’installation, Hunton a connecté les actionneurs ADE et a réglé les limites de couple et les positions finales à l’aide des interrupteurs mécaniques intégrés. Les joints rabattables sont contrôlés pour leur levage et leur abaissement via des interrupteurs de fin de course intégrés, montés sur les vérins à vis de chaque porte, de sorte que tous puissent être facilement commandés à distance et centralement par l’utilisateur.
L’installation finale est un spectacle impressionnant, avec des actionneurs électriques doux et silencieux pour les deux applications, garantissant une solution de protection contre les inondations propre et respectueuse de l’environnement pour les années à venir, avec un entretien des parties électromécaniques minime voire nul.
