La chaîne pousseuse sauve les faisceaux de câbles de la destruction

Pendant des décennies, les faisceaux de câbles automobiles ont été endommagés par le froid et devaient être mis au rebut. La chaîne pousseuse met maintenant fin à ce problème

Philipp Schmalzhaf

par Philipp Schmalzhaf, Directeur commercial

Chaine pousseuse pour la regulation thermique

L’impact mondial de la chaîne pousseuse

Les capacités de la chaîne pousseuse de GROB ont aidé la société Maypole Engineering, basée à Wokingham en Angleterre, à concevoir et fabriquer un système de convoyage et de four clé en main pour le faisceau principal de câbles du BMW Mini. Leur conception compacte et leur fonctionnement sans pneumatique ont contribué au succès du projet. Le système pourrait même devenir un standard chez BMW – Maypole rapporte qu’elle reçoit désormais des demandes pour d’autres systèmes en provenance d’Afrique du Sud, de Chine et des Pays-Bas.

Pourquoi les faisceaux de câbles se détériorent-ils ?

Les faisceaux de câbles fabriqués en Europe pour les lignes de production du BMW Mini à Cowley, Oxfordshire, arrivent dans des sacs bleus. Cependant, un problème a été constaté avec les faisceaux arrivant en hiver. En raison du froid, certaines composantes à l’intérieur du sac ont été endommagées lors de l’assemblage. Comme chaque faisceau est destiné à un véhicule spécifique, les composants endommagés entraînent la mise au rebut des faisceaux.

« BMW nous a demandé de proposer un système pour chauffer doucement les faisceaux, afin de rendre certaines pièces plus souples et faciles à assembler », explique Stuart MacSwan, directeur général de Maypole. « Notre proposition retenue reposait sur un four de 9 m avec un convoyeur entraîné par une chaîne pousseuse, permettant à BMW de chauffer 20 sacs simultanément en 20 minutes, soit un cycle d’une minute par sac. »

Regulation thermique

Comment ce problème a-t-il été résolu ?

Maypole a conçu un système automatique de convoyage à chaîne à l’intérieur du four pour répondre aux exigences. L’extrémité de chargement est un système d’alimentation manuel, permettant le retour des palettes vers la zone de chargement après que le sac chauffant du faisceau de câbles ait été livré au véhicule. Le système de transport est basé sur une chaîne pousseuse de GROB.

« Nous avons déjà utilisé ce produit de GROB, et il fonctionne très bien », explique M. MacSwan. « Pour cette application, notre boîtier est monté verticalement, ce qui en fait une solution compacte. Le produit permet un long déplacement linéaire tout en nécessitant très peu de place. Étant entraîné électriquement, aucune pneumatique n’a été nécessaire, ce qui constitue un avantage considérable pour ce type de système. »

La chaîne est enroulée en spirale dans une chambre étroite de sa cassette. Cela rend la chaîne pousseuse idéale pour des applications où l’espace est limité, mais où de longues courses sont nécessaires. L’appareil offre une haute précision de positionnement, une vitesse de levage constante et un mouvement sans à-coups même sous charge. Il a été conçu pour une longue durée de vie et un entretien minimal.

L’application de poussée dans le système de four pour le BMW Mini nécessite un déplacement de 1 m, réalisé en 4 secondes. Chaque sac de faisceau de câbles pèse environ 25 kg. Le système de four chauffe les sacs à environ 60 °C, ce qui permet d’augmenter la température nominale du noyau à l’intérieur du sac de 11 °C.

Le projet a été réalisé par notre partenaire R.A. Rodriguez au Royaume-Uni.

Chaine pousseuse enroulee

« BMW Mini UK est ravi des résultats du système de chauffage, car le faisceau de câbles peut désormais être installé beaucoup plus facilement dans le véhicule », déclare M. MacSwan. « Et ce n’est pas tout : les manchons de fixation, auparavant très difficiles à positionner, s’enclenchent maintenant très facilement. »

Un cas particulier devient un standard

Le système a été installé à Cowley à l’été 2013 et fonctionne depuis sans problème en trois équipes. Grâce à ce succès, d’autres sites BMW ont demandé le système, qui pourrait devenir un standard pour ce constructeur automobile. Selon M. MacSwan, quatre ou cinq autres systèmes pourraient être mis en service dans les un à deux prochaines années. Le système respecte toutes les normes de sécurité opérationnelle et peut être utilisé pour toutes les tailles de faisceaux de câbles.

Chaine de poussee

Information brève

La chaîne pousseuse est disponible en trois tailles d’installation et permet des courses jusqu’à 5 m avec une force de poussée maximale de 35 000 N.

Questions fréquentes sur les chaînes pousseuses

Une chaîne de poussée est un type de chaîne qui peut non seulement tirer, mais aussi pousser. Lorsque les maillons de la chaîne sont comprimés, ils restent stables et rigides, permettant de déplacer des objets vers l’avant. Elle est souvent utilisée dans les machines pour soulever ou pousser des éléments.

  1. La charge doit toujours être guidée
  2. L’accélération doit être contrôlée via une rampe
  3. La chaîne ne peut pas effectuer de mouvement pivotant
  4. La longueur de flambage admissible ne doit pas être dépassée
  1. Standard : 180 °C
  2. Haute température continue : 550 °C
  3. Haute température ponctuelle (moins de 2 minutes) : 1050 °C

La chaîne de la LinearChain SK est composée de maillons qui s’appuient sur les épaules et les axes du maillon suivant. La chaîne de la TowerChain TC est constituée de maillons en forme de U, offrant une stabilité supérieure. Cela permet des courses non guidées de plus de 4 m.

Selon la taille de construction, la vitesse de rotation de l’entraînement se situe généralement en dessous de 50 tr/min.

Oui, les systèmes de levage à chaînes pousseuses sont courants.

En standard, les chaînes pousseuses peuvent se déplacer à 250 mm/s. Des applications spéciales ont déjà été réalisées à plus de 800 mm/s.

Oui, selon la proximité avec le produit, la chaîne peut également être entièrement réalisée en acier inoxydable.

  1. Pont électronique : si chaque élément de levage de l’installation est entraîné par un moteur, un pont électronique peut être réalisé à l’aide de codeurs.
  2. Éléments de liaison mécaniques : plus sûrs et moins coûteux, les arbres de liaison et les boîtes de distribution peuvent connecter tous les éléments de levage d’une installation entre eux.

Oui, l’utilisation de matériaux inox est une pratique courante pour les environnements exposés à des milieux agressifs.

Non, les mouvements pivotants ne sont pas possibles avec une chaîne pousseuse.

65 % avec magasin de chaîne, 80 % avec chaîne libre.

L’effet polygone se produit lorsqu’une chaîne est entraînée de manière positive par un pignon. Dans ce cas, la chaîne ne peut pas s’enrouler et se dérouler de manière parfaitement circulaire autour du pignon, ce qui entraîne des angles dans l’élément tracteur. La vitesse de la chaîne fluctue alors périodiquement autour d’une vitesse moyenne, ce qui peut provoquer des vibrations dans la chaîne.

Comme la chaîne effectue un mouvement radial à cause de l’effet polygone, les plaques de guidage sont prolongées et un faible jeu est prévu. Cela permet d’atténuer cet effet.

Non, la charge doit toujours être guidée.

Il n’existe pas de base de calcul pour cela. La longueur de flambage a été déterminée par des tests. Un diagramme correspondant pour les applications horizontales est disponible ici : Catalog complet (grob-antriebstechnik.de). Pour les applications verticales, veuillez nous contacter.

  1. Système de lubrification : des brosses de lubrification montées prolongent la durée de vie
  2. Magasin de chaîne : la chaîne peut être enroulée derrière le boîtier
  3. Réducteur : particulièrement utile dans les systèmes de levage pour réduire le couple
  4. Cellule de charge : pour mesurer la charge axiale et protéger contre les surcharges

Non, une chaîne pousseuse ne peut jamais assurer le guidage elle-même. La charge doit toujours être guidée.

Non, dans le cadre de la longueur de flambage, les chaînes pousseuses peuvent également être utilisées sans guidage.

  1. Sous charge de compression : selon le système de commande, une répétabilité de 100 % peut être atteinte
  2. Sous charge variable : le système de commande doit tenir compte du jeu de renversement sur le pignon et des tolérances de fabrication des maillons.

Par défaut, les chaînes GROB sont galvanisées. Pour les environnements avec des agents agressifs, des chaînes en acier inoxydable peuvent être utilisées.

  1. La charge doit être guidée
  2. La taille de la chaîne pousseuse doit être correctement choisie
  3. Le déplacement doit se faire via une rampe

Oui, des maillons de chaîne trempés permettent d’atteindre une durée de vie jusqu’à 4 fois plus longue.

  1. Le magasin de chaîne enroule la chaîne en plusieurs boucles. Avantage : gain de place important.
  2. Le carter de chaîne protège la chaîne fixée au boîtier. En raison de cette fixation, la chaîne se dresse et réduit ainsi de moitié la course. Avantage : solution économique.

Oui, la chaîne peut être stockée à 90 ° par rapport au mouvement de translation, ou même à 180 ° (parallèle) au mouvement, comme par exemple sur des tables-outils. La translation s’effectue alors sur la table, tandis que le stockage se fait parallèlement en dessous.

Le rail de guidage en T a été développé pour les cas où il n’y a pas assez de place pour le rail standard au-dessus de la surface de glissement. Dans un exemple d’application, le client devait manœuvrer avec un chariot élévateur. Le rail en T a alors été encastré dans le sol, permettant aux véhicules de circuler librement.

Nous recommandons toujours d’utiliser notre maillon standard pour fixer votre charge. Veillez à utiliser tous les trous afin de répartir correctement la charge sur la chaîne. Les dimensions du maillon avant sont disponibles ici : Catalogue complet (grob-antriebstechnik.de)

Non, il est recommandé de prévoir un frein sur le moteur.

Les différentes positions d’installation n’affectent en rien l’utilisation des chaînes pousseuses (par exemple, à cause de fenêtres de contrôle d’huile ou similaires). En modifiant simplement le côté de montage des équerres de fixation, les côtés de réception peuvent être ajustés librement.

Il n’existe pas de base de calcul pour cela. Les tests ont montré que, pour les chaînes standard, 250 000 cycles et, pour les chaînes trempées, 1 000 000 de cycles représentent des valeurs réalistes.

La question n’est pas incluse ?

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Thomas Möschle, Responsable grands comptes