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Vérin MINI dans l’industrie automobile
Vérin MINI

Vérins pneumatiques dehors, vérin MINI dedans : mais pourquoi ?

Pourquoi un constructeur automobile a choisi de changer et quels avantages cela a apportés

Philipp Schmalzhaf

par Philipp Schmalzhaf, Directeur commercial

Verin MINI dans lindustrie automobile

Raison du changement

Les deux vérins MINI 01 saisissent la cabine. Auparavant, on utilisait des vérins pneumatiques. Les vérins MINI sont mieux adaptés car le mouvement de levage est exécuté de manière plus régulière et parce qu’ils sont en outre équipés d’une fin de course dépendante de la force.

Cabine MINI

Le vérin MINI 1 est utilisé pour aligner horizontalement la cabine

Quels vérins MINI ont été utilisés

Vérin MINI 01 :

  1. Course : 100 mm
  2. Vitesse de déplacement : 15 mm/s
  3. Force de levage : 1 000 N

Vérin MINI 1 :

  1. Course : 150 mm
  2. Vitesse de déplacement : 10,5 mm/s
  3. Force de levage : 3 300 N

Questions fréquentes sur le Vérin MINI

  1. Entièrement en acier inoxydable
  2. Indice de protection jusqu’à IP65
  3. Très compact grâce au moteur à arbre creux

Non, les vérins MINI et les cylindres linéaires sont des systèmes complets et ne peuvent pas être équipés d’autres moteurs.

MINI 0 (1 000 N), MINI 01 (1 600 N), MINI 1 (3 500 N), MINI 2 (14 000 N), MINI 3 (26 000 N)

Grâce à un ensemble de ressorts, une force définie peut être réglée via la constante de ressort. Lorsque l’ensemble de ressorts est comprimé, un fin de course envoie le signal de retour. Avantage : le fin de course peut également être déplacé en position, permettant au client de régler précisément le point de déclenchement de la force.

Vous pouvez choisir entre 24 V, 230 V et 400 V.

Pour l’extrémité de la vis, le programme standard propose les options suivantes : extrémité filetée, tête articulée, tête à rotule, plaque de bride, plaque de bride avec palier, tenon. Les dimensions correspondantes se trouvent dans Gesamtkatalog 2023 (grob-antriebstechnik.de)

Oui, l’utilisation de matériaux inox est une pratique courante pour les environnements exposés à des milieux agressifs.

Vérifiez l’alimentation électrique. Pour les vérins 24 V DC, des charges variables peuvent également provoquer des vitesses différentes. De plus, assurez-vous que le potentiomètre, le codeur rotatif et le frein sont correctement commandés.

Oui, les vérins à vis et les cylindres MINI peuvent également être utilisés dans certaines limites en zones ATEX.

Questionnaire ATEX | GROB GmbH Antriebstechnik chevron_right
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