Pourquoi autant de vérins MINI sont utilisés et comment ils sauvent des vies
Dans le tout nouvel atelier ICE de Leipzig, 56 Vérins MINI 3 sont utilisés.
Après l’arrivée du train, des plateformes sont inclinées jusqu’au bord du toit du train à l’aide des vérins à vis, afin d’assurer la protection des employés contre les chutes.
MINI 3
Non, les vérins MINI et les cylindres linéaires sont des systèmes complets et ne peuvent pas être équipés d’autres moteurs.
MINI 0 (1 000 N), MINI 01 (1 600 N), MINI 1 (3 500 N), MINI 2 (14 000 N), MINI 3 (26 000 N)
Grâce à un ensemble de ressorts, une force définie peut être réglée via la constante de ressort. Lorsque l’ensemble de ressorts est comprimé, un fin de course envoie le signal de retour. Avantage : le fin de course peut également être déplacé en position, permettant au client de régler précisément le point de déclenchement de la force.
Vous pouvez choisir entre 24 V, 230 V et 400 V.
Pour l’extrémité de la vis, le programme standard propose les options suivantes : extrémité filetée, tête articulée, tête à rotule, plaque de bride, plaque de bride avec palier, tenon. Les dimensions correspondantes se trouvent dans Gesamtkatalog 2023 (grob-antriebstechnik.de)
Oui, l’utilisation de matériaux inox est une pratique courante pour les environnements exposés à des milieux agressifs.
Vérifiez l’alimentation électrique. Pour les vérins 24 V DC, des charges variables peuvent également provoquer des vitesses différentes. De plus, assurez-vous que le potentiomètre, le codeur rotatif et le frein sont correctement commandés.
Oui, les vérins à vis et les cylindres MINI peuvent également être utilisés dans certaines limites en zones ATEX.
Questionnaire ATEX | GROB GmbH Antriebstechnik chevron_rightAppelez-nous :
Ou écrivez-nous :
Philipp Schmalzhaf, Directeur commercial
