Fehlerbehebung
Viele Kunden stoßen bei Störungen elektromechanischer Antriebe auf Unsicherheiten: Wo liegt die Ursache? Was lässt sich selbst beheben – und was besser nicht? Solche Fragen kosten Zeit, Nerven und im schlimmsten Fall Geld.
Hier erfahren Sie, was die häufigsten Fehlerursachen sind und wie diese behoben werden können.
Wie Sie diese Probleme lösen – mit praxisnahen Artikeln
Ich höre ungewöhnliche Geräusche, aber finde die Ursache nicht
Ich brauche schnelle Hilfe, ohne gleich den kompletten Service anzufordern
Ich weiß nicht, welche Anzeichen auf einen größeren Schaden hindeuten
Der Antrieb wird heißer als sonst – ist das noch normal?
Warnsignale richtig einordnen
Egal wie hochwertig oder genau ein Produkt hergestellt wird, es kann im Betrieb immer wieder einmal zu Fehlern kommen. Abhängig vom Fehler kann es mit einem einfachen Nachschmieren schon erledigt sein oder bei gravierenden Abweichungen kann ein weiterer Betrieb zum sicheren Ausfall der Produkte führen. In dieser Themengruppe finden Sie Informationen zu möglichen Fehler-Symptomen, Ursachen der Symptome und mögliche Abstellmaßnahmen.
Los geht's:
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Häufig gestellte Fragen
Überhitzung, ungewöhnliche Geräusche oder ein spürbarer Leistungsabfall können Anzeichen für unzureichende Schmierung sein. Beachten Sie diese Symptome für eine rechtzeitige Wartung.
Kontrollieren Sie bewegliche Teile auf Abnutzungserscheinungen und größer werdendem Spiel. Bei festgestelltem Verschleiß sollte eine Überprüfung oder der Austausch in Betracht gezogen werden.
Ein klassischer Fall für die Fehlerbehebung. Rufen Sie uns an, wir helfen Ihnen gerne weiter. +49 7261/9263-0
Vérifiez l’alimentation électrique, le câblage du frein et l’état du contrôleur. Si nécessaire, contactez notre service client. Assurez-vous également que les fins de course sont correctement câblées. Les blocages les plus fréquents se produisent lors de la phase de mise en service.
L’élément moteur, généralement un moteur triphasé, ne s’arrête pas automatiquement et doit recevoir un signal pour se couper. Ce signal peut être généré par des interrupteurs de fin de course, des codeurs, des potentiomètres ou d’autres composants de suivi de déplacement.
Les entraînements mécaniques réagissent très fortement à un mouvement contre une butée fixe. Selon la puissance du moteur, un blocage de course entraîne le plus souvent des dommages au système vis-écrou.
Ist der Motor korrekt verdrahtet und die Bremse öffnet sich? Haben Sie ausreichend Schmierstoff auf der Spindel? Sind die Antriebe verspannungsfrei eingebaut? Dann haben Sie schon die häufigsten Störquellen beseitigt. Wenn die Störung weiterhin besteht, rufen Sie uns an unter 07261/9263-0.
Die Umgebung kann die Wartungsintervalle beeinflussen. Hohe Staub- oder Feuchtigkeitsbelastung erfordern kürzere Wartungsintervalle. Überprüfen Sie regelmäßig die Umgebungsbedingungen und passen Sie die Wartungspläne entsprechend an.
Prüfen Sie auf Verschmutzungen oder abgenutzte Teile. Eine gründliche Reinigung und ggf. Austausch beschädigter Komponenten können das Problem lösen. Macht die Schubkette Geräusche nach Neubeschaffung, können Verspannungen im System dafür verantwortlich sein.
Überprüfen Sie die Verbindung zum Steuersystem und die Programmierung. Stellen Sie sicher, dass alle Sicherheitsvorkehrungen berücksichtigt sind.
Vérifiez l’alimentation électrique. Pour les vérins 24 V DC, des charges variables peuvent également provoquer des vitesses différentes. De plus, assurez-vous que le potentiomètre, le codeur rotatif et le frein sont correctement commandés.
L’entretien comprend une lubrification régulière selon les instructions du fabricant. Le contrôle de l’usure et une lubrification complémentaire en temps voulu sont essentiels pour la longévité.
Eine gründliche Einarbeitung in die Bedienungsanleitung ist ratsam. Bei Unsicherheiten oder komplexen Wartungsarbeiten sollte jedoch Fachpersonal hinzugezogen werden. Sie erreichen uns jederzeit unter +49 7261/9263-0.