Lerncenter

Hier finden Sie alle Informationen zu Produkten linearer Antriebstechnik und ihren Anwendungen.

Warum es das Lerncenter gibt

Das Lerncenter dient als umfassende Wissensbasis, die es Ihnen ermöglicht, sich mit unseren elektromechanischen Antriebsprodukten vertraut zu machen. Egal, ob Sie ein Neuling oder ein erfahrener Anwender sind, unser Lerncenter bietet Inhalte für jedes Wissensniveau.

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Wir helfen Ihnen bei der Planung und Optimierung Ihrer Anlagen. Darüber hinaus erhalten Sie wertvolle Tipps und Anleitungen, die Ihnen nicht nur helfen, Zeit zu sparen und die Effizienz Ihrer Projekte zu steigern, sondern Ihre Projekte letztendlich auch zum Erfolg führt.

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Wir möchten, dass unsere Kunden das volle Potenzial unserer Antriebsprodukte ausschöpfen. Das Lerncenter bietet Anleitungen und Empfehlungen u.a zur Wartung, die auch nach dem Kauf, Ihnen helfen, die Lebensdauer Ihrer Produkte zu verlängern und Ihre Fertigkeiten zu optimieren.

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GROB Lerncenter

Wie dieses Lerncenter Ihnen hilft, elektromechanische Produkte zu verstehen und die richtige Auswahl zu treffen

    1. Der aktuelle Trend geht Richtung Energieeffizienz und integrierter Intelligenz. Aufgrund dessen verdrängen elektromechanische Antriebssysteme immer mehr Hydraulik- und Pneumatiksysteme.
    2. Vereinfachte Steuerbarkeit rückt in den Fokus – präzises Einstellen bei gleichzeitig geringerem Aufwand.
    3. Antriebsprodukte mit leichterer Montage und gleichzeitig weniger Wartungsaufwand sind gefragter denn je.
  • Als Konstrukteur:

    1. Benötigt werden Maschinen mit kurzen Taktzeiten und einer gleichzeitig geringen Ausfallquote, damit ein möglichst hoher Ertrag generiert werden kann. Allerdings verschleißen gewöhnliche Spindelantriebe zu schnell und erreichen nicht die gewünschte Geschwindigkeit.
    2. Sie wollen Ihre Maschine möglichst schnell konstruieren, um Ihre Projekte zügig abzuschließen. Jedoch erhalten Sie CAD-Daten nicht schnell genug und verlieren wertvolle Zeit herauszufinden, welches Antriebsprodukt Ihren Bedürfnissen entspricht. Aufgrund fehlender Unterstützung sind Sie sich bei der Planung unsicher.


    Als Einkäufer:

    1. Sie stehen unter Zeitdruck und müssen gleichzeitig Ihr Budget im Blick behalten. Wichtig ist Ihnen ein Antriebsprodukt das qualitativ überzeugt und sein Geld wert ist.


    Als Projektleiter:

    1. Sie benötigen ein preiswertes Antriebsprodukt. Aber Standardprodukte passen nicht immer exakt in Ihre Anlage, wodurch Sie in kurzer Zeit eine Sonderanfertigung entwickeln müssen.
  • Als Konstrukteur:

    1. Mit dem Einbau von Kugelgewindespindeln in Hubgetrieben oder Elektrozylindern kann eine Geschwindigkeit um bis zu 200% erreicht werden. Dies bedeutet, dass der Endkunde mehr Teile produzieren kann, was wiederum die Anlage schneller refinanziert.
    2. CAD-Daten stellen wir Ihnen online & kostenlos zur Verfügung. Darüber hinaus erhalten Sie eine persönliche telefonische und/oder Vor-Ort-Beratung. Bei Ihrer Planung unterstützen wir Sie von Anfang an.


    Als Einkäufer:

    1. Wir helfen Ihnen dabei termingerecht für Projekte einzukaufen und Stillstandszeiten im Service zu minimieren indem wir eine Liefertreue von 95% erreichen. Zudem bieten wir einen Eildienst (Fertigung in 2 Werktagen) für Einkäufer die es eilig haben.


    Als Projektleiter:

    1. Wir entwickeln für Sie eine Sonderlösung, die mit Ihrer Anlage kompatibel ist. Darüber hinaus helfen wir Ihnen dabei 80% der Entwicklungsleistung von Hubantrieben einzusparen und 100% Ihrer Termine zu halten, indem wir unsere Konstruktion für Sie entwickeln lassen und unseren Maschinenpark für eine kurzfristige Lieferung einsetzen.

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Alle häufig gestellten Fragen

La technologie d’entraînement linéaire permet de déplacer un objet en ligne droite plutôt qu’en rotation. Elle est utilisée dans les machines pour pousser ou tirer des éléments avec précision.

Il existe des actionneurs linéaires mécaniques, électromécaniques, électriques directs (moteurs linéaires), ainsi que des actionneurs linéaires hydrauliques et pneumatiques. Nous utilisons des actionneurs électromécaniques dans nos solutions d’entraînement.

Les actionneurs linéaires électriques utilisent l’énergie électrique pour le mouvement, tandis que les actionneurs hydrauliques et pneumatiques utilisent des liquides ou des gaz. Les actionneurs électriques sont plus précis et plus efficaces.

Un vérin à vis est la combinaison d’une vis et d’un écrou (écrou à vis sans fin ou écrou mobile), qui transforme un mouvement de rotation en mouvement linéaire grâce à un engrenage à vis sans fin.

Une chaîne de poussée est un type de chaîne qui peut non seulement tirer, mais aussi pousser. Lorsque les maillons de la chaîne sont comprimés, ils restent stables et rigides, permettant de déplacer des objets vers l’avant. Elle est souvent utilisée dans les machines pour soulever ou pousser des éléments.

Tenez compte de la charge, de la vitesse, de la précision, des conditions ambiantes, de l’espace disponible et du coût pour choisir le produit adapté. Notre outil de sélection de produits vous aide à prendre la bonne décision. Accédez directement à l’outil de sélection ici.

Un vérin électrique est un actionneur électromécanique qui fonctionne de manière linéaire et utilise l’énergie électrique pour générer un mouvement.

Un vérin à vis à course rapide est un dispositif mécanique qui permet un mouvement linéaire rapide et précis. Il est souvent utilisé dans des applications avec de courtes courses et des vitesses élevées.

Un actionneur linéaire transforme un mouvement de rotation en mouvement linéaire. L’entraînement se fait par des moteurs électriques. Les mouvements linéaires peuvent également être réalisés par des actionneurs hydrauliques ou pneumatiques. Les actionneurs linéaires électriques sont utilisés pour des mouvements plus précis.

Un mécanisme à vis est un dispositif mécanique qui transforme un mouvement de rotation en mouvement linéaire. Il est composé d’une vis et d’un écrou avec un filetage adapté.

Appelez-nous, envoyez-nous un e-mail ou remplissez simplement notre formulaire de contact. Vous pouvez également demander à être rappelé.

Contactez-nous | GROB GmbH Antriebstechnik chevron_right

Version de base : la vis effectue elle-même le mouvement axial.

Version à écrou mobile : la vis reste toujours fixe dans l’espace mais tourne. L’écrou se déplace alors le long de la vis vers le haut ou vers le bas.

  1. Cubique et Classique : différences principalement esthétiques. C’est une question de philosophie : ce qui plaît le plus à chacun. Les performances sont quasiment identiques.
  2. HMC : standard jusqu’à 3000 tr/min à l’entrée, avec remplissage d’huile et ailettes de refroidissement – capacité de charge dynamique explicitement plus élevée.
  3. KH : dynamique particulièrement élevée, mais la capacité de charge maximale descend à 90 kN.

La chaîne de la LinearChain SK est composée de maillons qui s’appuient sur les épaules et les axes du maillon suivant. La chaîne de la TowerChain TC est constituée de maillons en forme de U, offrant une stabilité supérieure. Cela permet des courses non guidées de plus de 4 m.

  1. Les réducteurs standard avec vis trapézoïdale standard atteignent un rendement de 25 à 35 %.
  2. En augmentant le pas, le filetage glisse plus facilement, ce qui améliore le rendement.
  3. La combinaison avec une vis à billes peut permettre d’atteindre un rendement allant jusqu’à 50 %.
  4. La meilleure combinaison : vérin à vis à roue conique avec vis à billes, ce qui permet d’atteindre plus de 80 %.

Des codeurs peuvent être montés sur le moteur ou sur la vis sans fin pour une surveillance permanente.

Si seule la position des fins de course est importante, des interrupteurs de fin de course peuvent détecter les positions souhaitées.

Dans les vérins de levage, nous utilisons également souvent des potentiomètres, qui renvoient une certaine valeur de résistance pouvant être lue par le système de commande.

Rendement supérieur, vitesses plus élevées, calcul théorique précis de la durée de vie.

Wir richten uns im Standardprogramm nach Militärstandard: -20°C bis +60°C

En standard, les chaînes pousseuses peuvent se déplacer à 250 mm/s. Des applications spéciales ont déjà été réalisées à plus de 800 mm/s.

Oui, selon la proximité avec le produit, la chaîne peut également être entièrement réalisée en acier inoxydable.

Non, dans le cadre de la longueur de flambage, les chaînes pousseuses peuvent également être utilisées sans guidage.

Nous recommandons toujours d’utiliser notre maillon standard pour fixer votre charge. Veillez à utiliser tous les trous afin de répartir correctement la charge sur la chaîne. Les dimensions du maillon avant sont disponibles ici : Catalogue complet (grob-antriebstechnik.de)

Il n’existe pas de base de calcul pour cela. Les tests ont montré que, pour les chaînes standard, 250 000 cycles et, pour les chaînes trempées, 1 000 000 de cycles représentent des valeurs réalistes.

Die Einschaltdauer (ED) gibt an, wie lange ein elektromechanischer Antrieb innerhalb eines bestimmten Zeitraums betrieben werden kann, ohne zu überhitzen. Sie wird meist als prozentualer Wert angegeben und bezieht sich auf einen 10-Minuten-Zyklus.

Beide Begriffe beschreiben die Fähigkeit einer Spindel bei Stillstand nicht von allein „loszurutschen“

Von statischer Selbsthemmung spricht man bei einem Steigungswinkel am Gewinde von 2,4°-4,5°. Im Stillstand rutscht die Spindel nicht von alleine los, aber aus der Bewegung kann es sein, dass die Spindel nicht von allein anhält

Von dynamischer Selbsthemmung spricht man, wenn zusätzlich aus der Dynamik ein Bremsvorgang entsteht. Steigungswinkel ist dann kleiner als 2,4°

Selbsthemmung: Statisch vs. Dynamisch | GROB Antriebstechnik chevron_right

Ausschlaggebend für die Motorgröße ist die Leistung, welches sich aus dem Produkt von Drehzahl und Drehmoment ergibt. Mehr Informationen hierzu finden Sie in unserem Lerncenter unter Auslegung Spindelhubgetriebe.

Notwendige Berechnungen vor dem Kauf eines Hubgetriebe chevron_right

Oui, pour les vérins à vis équipés de vis à billes ou à rouleaux, il est possible de calculer la durée de vie. Pour les vis trapézoïdales, aucun calcul de durée de vie n’est possible.

Selbsthemmung wird ab einem Steigungswinkel von unter 4,5° erreicht.

Dazu haben Sie unterschiedliche Möglichkeiten

  1. Änderung des Untersetzungsverhältnisses
  2. Änderung der Spindelsteigung
  3. Änderung der Motordrehzahl

Alle Maßnahmen können Sie auch in vielen Standardausführungen bei uns bestellen.

Il n’existe pas de base de calcul pour cela. La longueur de flambage a été déterminée par des tests. Un diagramme correspondant pour les applications horizontales est disponible ici : Catalog complet (grob-antriebstechnik.de). Pour les applications verticales, veuillez nous contacter.

  1. La charge doit être guidée
  2. La taille de la chaîne pousseuse doit être correctement choisie
  3. Le déplacement doit se faire via une rampe

Oui, les vis filetées peuvent également être fabriquées en acier inoxydable.

DN = diamètre × vitesse de rotation. Cette formule permet de calculer la vitesse maximale de rotation de l’écrou.

  1. La charge doit toujours être guidée
  2. L’accélération doit être contrôlée via une rampe
  3. La chaîne ne peut pas effectuer de mouvement pivotant
  4. La longueur de flambage admissible ne doit pas être dépassée

Oui. Il existe des vis à billes miniatures et des conceptions compactes avec un petit diamètre extérieur et un écrou raccourci – idéales pour les espaces restreints.

Lors du transport de personnes, la norme DIN EN ISO 17206 s’applique. Cette norme pour la technique événementielle définit les sécurités requises, les dispositifs de sécurité et les arrêts critiques du système.

L’écrou de sécurité SFM suit normalement l’écrou porteur sans charge. Si l’écrou porteur se casse, le SFM reprend la charge. Il permet alors encore un mouvement de levage pour mettre l’installation à l’arrêt. L’écrou SFM est également utilisé comme écrou de référence pour mesurer l’usure.

Le freinage auto-bloquant désigne l’« absence de glissement » d’un système vis-écrou sans action de force externe. Le degré d’auto-bloquage dépend du couple de matériaux, de l’angle de pas et de la lubrification.

Grâce à un ensemble de ressorts, une force définie peut être réglée via la constante de ressort. Lorsque l’ensemble de ressorts est comprimé, un fin de course envoie le signal de retour. Avantage : le fin de course peut également être déplacé en position, permettant au client de régler précisément le point de déclenchement de la force.

Un dispositif anti-rotation est toujours nécessaire. En raison du frottement dans le filetage, la charge appliquée tournerait simplement, empêchant tout mouvement relatif (linéaire). Plus la force axiale sur la vis est élevée, plus la force de friction l’est aussi, car Fr = FN × µ.

Was ist eine Verdrehsicherung? Einfach erklärt - GROB GmbH chevron_right

La confusion vient parfois du fait que, dans les deux cas, un élément supplémentaire est placé à l’arrière de la vis.

  1. Le dispositif anti-dévissage n’est qu’un anneau sur le filetage qui empêche la vis de sortir.
  2. Le dispositif anti-rotation empêche en plus la vis de tourner.

Il est possible de monter des interrupteurs de fin de course mécaniques, magnétiques ou inductifs. Une préparation pour vos propres capteurs est également possible. Veuillez noter qu’il n’est pas possible d’implémenter une coupure en fin de course sur les vérins à vis en version à écrou mobile.

Plus la vis est épaisse, plus le dispositif anti-rotation par rainure et clavette devient complexe. Règle générale : pour une vis jusqu’à 40 mm, un dispositif anti-rotation par rainure et clavette est judicieux ; à partir de 55 mm, il vaut mieux opter pour un dispositif avec tube carré et bloc carré.

Les paliers supports sont utilisés dans les systèmes de levage à couplage mécanique (arbres de liaison). Ils raccourcissent la longueur libre des arbres de liaison et empêchent les oscillations à haute vitesse de rotation.

Non, un palier fixe est essentiel dans tout système d’entraînement. Sans lui, aucun mouvement axial fiable ne peut être assuré.

  1. Sous charge de compression : selon le système de commande, une répétabilité de 100 % peut être atteinte
  2. Sous charge variable : le système de commande doit tenir compte du jeu de renversement sur le pignon et des tolérances de fabrication des maillons.

Non, il est recommandé de prévoir un frein sur le moteur.

Oui, pour des vis courtes ou à faibles vitesses de rotation, la vis reste suffisamment stable sans palier radial supplémentaire à l’extrémité.

Überhitzung, ungewöhnliche Geräusche oder ein spürbarer Leistungsabfall können Anzeichen für unzureichende Schmierung sein. Beachten Sie diese Symptome für eine rechtzeitige Wartung.

Die Schmierung sollte je nach Nutzungshäufigkeit und Umgebung alle 3 bis 6 Monate oder nach 500 Doppelhüben durchgeführt werden.

Ein klassischer Fall für die Fehlerbehebung. Rufen Sie uns an, wir helfen Ihnen gerne weiter. +49 7261/9263-0

Graisse de classe NLGI 1 ou 2, adaptée aux paliers lisses et roulants fortement sollicités. Il faut veiller à la compatibilité avec le lubrifiant déjà en place. L’élément déterminant est de savoir si la graisse est fabriquée sur une base minérale ou synthétique.

Vérifiez l’alimentation électrique, le câblage du frein et l’état du contrôleur. Si nécessaire, contactez notre service client. Assurez-vous également que les fins de course sont correctement câblées. Les blocages les plus fréquents se produisent lors de la phase de mise en service.

Les mécanismes à vis nécessitent une lubrification régulière pour réduire l’usure. Le type de lubrifiant et les intervalles dépendent des conditions d’exploitation.

Ja, die Umgebungstemperatur beeinflusst die Einschaltdauer. Eine höhere Umgebungstemperatur bedingt eine längere Abkühlzeit.

L’élément moteur, généralement un moteur triphasé, ne s’arrête pas automatiquement et doit recevoir un signal pour se couper. Ce signal peut être généré par des interrupteurs de fin de course, des codeurs, des potentiomètres ou d’autres composants de suivi de déplacement.

Les entraînements mécaniques réagissent très fortement à un mouvement contre une butée fixe. Selon la puissance du moteur, un blocage de course entraîne le plus souvent des dommages au système vis-écrou.

Ja, die Wartungs- und Bedienungsanleitung liefert für das Vorgehen wertvolle Hinweise. Sie finden die Dokumentation hier.

Ist der Motor korrekt verdrahtet und die Bremse öffnet sich? Haben Sie ausreichend Schmierstoff auf der Spindel? Sind die Antriebe verspannungsfrei eingebaut? Dann haben Sie schon die häufigsten Störquellen beseitigt. Wenn die Störung weiterhin besteht, rufen Sie uns an unter 07261/9263-0.

Die Umgebung kann die Wartungsintervalle beeinflussen. Hohe Staub- oder Feuchtigkeitsbelastung erfordern kürzere Wartungsintervalle. Überprüfen Sie regelmäßig die Umgebungsbedingungen und passen Sie die Wartungspläne entsprechend an.

Prüfen Sie auf Verschmutzungen oder abgenutzte Teile. Eine gründliche Reinigung und ggf. Austausch beschädigter Komponenten können das Problem lösen. Macht die Schubkette Geräusche nach Neubeschaffung, können Verspannungen im System dafür verantwortlich sein.

Überprüfen Sie die Verbindung zum Steuersystem und die Programmierung. Stellen Sie sicher, dass alle Sicherheitsvorkehrungen berücksichtigt sind.

Vérifiez l’alimentation électrique. Pour les vérins 24 V DC, des charges variables peuvent également provoquer des vitesses différentes. De plus, assurez-vous que le potentiomètre, le codeur rotatif et le frein sont correctement commandés.

Un entretien régulier, comprenant la lubrification et le contrôle de l’usure, contribue à prolonger la durée de vie de votre vérin à vis haute performance.

L’entretien comprend une lubrification régulière selon les instructions du fabricant. Le contrôle de l’usure et une lubrification complémentaire en temps voulu sont essentiels pour la longévité.

Eine gründliche Einarbeitung in die Bedienungsanleitung ist ratsam. Bei Unsicherheiten oder komplexen Wartungsarbeiten sollte jedoch Fachpersonal hinzugezogen werden. Sie erreichen uns jederzeit unter +49 7261/9263-0.

Zur Kompatibilität muss lediglich geprüft werden, auf welcher Basis der Schmierstoff hergestellt wurde (Mineralisch oder synthetisch) und die NLGI-Klasse sollte die gleiche sein. Im Standard wird Divinol Lithogrease 1500 verwendet.

Nein, das Standardfett kann durch andere Fette mit gleichen Eigenschaften ersetzt werden. Wenn Sie wissen möchten, ob Ihr Fett kompatibel mit unserem Standardfett ist, können Sie uns das Datenblatt Ihres Wunschfettes schicken und wir überprüfen das für Sie.

Nos modèles CAO sont disponibles en ligne via le configurateur CAO.

Si votre produit est une spécification spéciale, vous recevrez un modèle dans les 3 jours ouvrables dès l’état de l’offre.

GROB Antriebstechnik se distingue par un stock important, garantissant une livraison rapide et fiable. De plus, l’entreprise familiale offre un excellent conseil client et des solutions sur mesure.

L’important stock de GROB permet de maintenir une large gamme de produits disponible en permanence. Pour les clients, cela se traduit par un traitement et une livraison rapides.

Notre équipe d’experts engagés vous accompagne avec son savoir-faire et son expérience. Nous vous écoutons attentivement, comprenons vos besoins et proposons des recommandations sur mesure pour des solutions optimales.

Nous comprenons que chaque client a des exigences uniques. C’est pourquoi nous proposons des solutions sur mesure, parfaitement adaptées aux besoins et applications individuels.

Grâce à notre important stock, nous pouvons traiter les commandes de manière efficace et les expédier rapidement. Cela permet une livraison rapide, répondant aux besoins de nos clients.

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Grundlagen linearer Antriebstechnik

Hier erfahren Sie alles Wissenswerte über unsere erstklassigen Produkte, darunter Hubgetriebe, Schubkette, Elektrozylinder, MINI Antriebe, Hochleistungshubgetriebe und mehr. Wir erläutern Ihnen, was diese Produkte sind, wie sie funktionieren und welche entscheidende Rolle sie in verschiedenen Anwendungen spielen.

Zu den Grundlagen
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Auswahlkriterien

Die Wahl des geeigneten Hubgetriebes kann die Leistungsfähigkeit, Präzision und Zuverlässigkeit einer Anwendung maßgeblich beeinflussen. In dieser Einleitung werden die wesentlichen Auswahlkriterien für unsere Produkte beleuchtet, die Sie bei der Entscheidungsfindung unterstützen, um sicherzustellen, dass das gewählte Hubgetriebe den spezifischen Anforderungen ihrer Anwendung entspricht.

Zu den Auswahlkriterien
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Planung

Die Wahl des richtigen elektromechanischen Antriebs erfordert eine durchdachte Planung – von Sicherheit und Präzision bis hin zur optimalen Integration in Ihren Bauraum. Doch worauf kommt es wirklich an? Unsere Artikel helfen Ihnen, zentrale Aspekte wie Selbsthemmung, Sicherungslösungen oder Lagerkonzepte besser zu verstehen – und so Ihre Anwendung zu perfektionieren.

Zur Planung
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Wartung

Erfahren Sie hier, wie Sie mit regelmäßiger Wartung und den richtigen Schmierstoffen, die Lebensdauer Ihrer Geräte verlängern können. Zudem bieten wir Ihnen praktische Anleitungen zur Fehlerbehebung für häufig auftretende Probleme.

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Produktvergleich

In unserem Anbieter-/Produktvergleich zeigen wir Ihnen, warum Kunden sich für unsere Firma entscheiden und präsentieren erfolgreiche Anwendungsbeispiele. Zudem beleuchten wir Gründe, warum Unternehmen möglicherweise fälschlicherweise nicht bei uns kaufen und wie Sie Fehlkäufe vermeiden können. Ergänzend dazu finden Sie in eine Übersicht über die Lieferzeiten all unserer Produkte.

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Blog

Hier bieten wir Ihnen inspirierende Blogbeiträge zu Anwendungsfällen, sowie interessante Infoartikeln rund um Linearantriebe und um die Firma GROB. Tauchen Sie ein und entdecken Sie wertvolle Ratschläge und Fachkenntnisse, um Ihre Anforderungen an elektromechanische Antriebstechnik bestmöglich zu erfüllen.

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